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Bremsflüssigkeit prüfen statt schätzen
Bremsflüssigkeit nimmt über die Zeit Feuchtigkeit auf. Mit steigendem Wasseranteil sinkt der Siedepunkt – ansehen kann man der Flüssigkeit das nicht. Dieser elektronische Tester liefert in wenigen Sekunden einen Anhaltspunkt, ob ein Wechsel ansteht.
So funktioniert die Messung
Ein integrierter Schaltkreis ermittelt über den elektrischen Widerstand den Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit und vergleicht ihn mit dem im Gerät hinterlegten Grenzwert. Kalibrieren lässt sich der Tester mit normalem Leitungswasser. Einschalten, Spitze in die Flüssigkeit führen, Ergebnis ablesen.
Die Anzeige in fünf Stufen
Anzeige
Wassergehalt
Bewertung
Grün
–
Tester betriebsbereit
Grün + Gelb
unter 1,0 %
Bremsflüssigkeit in Ordnung
Grün + Gelb + Gelb
ca. 2 %
Bremsflüssigkeit in Ordnung
Grün + Gelb + Gelb + Rot
ca. 3 %
Wechsel innerhalb der nächsten 6 Monate
Grün+ Gelb + Gelb + Rot + Rot
über 4 %
schnellstmöglich wechseln
Warum der Wassergehalt überhaupt zählt
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch – sie zieht Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft, unter anderem über Ausgleichsbehälter und Schläuche. Wasser senkt den Siedepunkt der Flüssigkeit. Genau dann, wenn die Bremse thermisch am meisten leistet – lange Gefällestrecken, Anhängerbetrieb, beladenes Fahrzeug im Sommer – kann das relevant werden. Der Zustand lässt sich weder an Farbe noch an Füllstand ablesen.
Tester, Prüfstreifen oder Refraktometer?
Prüfstreifen arbeiten mit Farbumschlag und sind Einwegartikel. Ein Refraktometer misst optisch und liefert feinere Werte, kostet aber deutlich mehr und braucht eine Probenentnahme. Dieser elektronische Tester liegt dazwischen: Er wird direkt in den Ausgleichsbehälter geführt, ist beliebig oft verwendbar und gibt das Ergebnis in fünf Stufen aus. Für die schnelle Zustandsprüfung in Werkstatt und Eigenreparatur ist das der pragmatische Weg.
Ausführung
Gehäuse aus ABS-Kunststoff
mit Cliphalter
Betrieb über 1,5-V-Batterie Typ AAA (Micro) – liegt bei
Einsatzgebiet
Industrie, Handwerk und Heimwerker.
Verpackung
Je nach Verfügbarkeit wird dieses Produkt lose oder SB-verpackt ausgeliefert.
Der Tester misst über den elektrischen Widerstand und ordnet das Ergebnis fünf Stufen zu. Das ist eine Zustandseinschätzung für die Praxis, keine laborgenaue Prozentbestimmung. Für die Entscheidung „wechseln oder nicht" reicht das aus.
Ab wann sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?+
Ab etwa 3 % Wasseranteil zeigt der Tester Rot und empfiehlt einen Wechsel innerhalb der nächsten sechs Monate. Über 4 % sollte schnellstmöglich gewechselt werden. Unabhängig davon geben Fahrzeughersteller eigene Wechselintervalle vor – meist alle zwei Jahre.
Muss der Tester kalibriert werden?+
Ja, die Kalibrierung erfolgt mit normalem Leitungswasser.
Ist eine Batterie enthalten?+
Ja, eine 1,5-V-Batterie vom Typ AAA (Micro) liegt bei.
